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上次自驾出行发现车里不少可以改进的地方，昨天后备箱装了两个洞洞板层架，硬质许多，比之前的网格片好不会下坠，一层放两个大号50升折叠露营箱，用来放锅碗调味料餐具，一层放洗漱洗衣个人清洁用品，后备箱地板上放另外两个50升箱子装衣服，一个箱子放外套，一个箱子放内穿衣服，地板上其他空间睡垫睡袋睡觉用品，电脑相机放和放外套的箱子放一起。
顶上装了两个厚网格片，比较硬，可以承重130斤，用来替代车顶行李架，网上车顶行李架基本都要六七百一个，看了也就是一个铁架子，觉得不值，用了这个替代方案，车顶原来出厂已自带行李架纵杆，间距1米10左右，于是买了两个120*60的网格片，可以横架在车顶的纵杆上，再用行李架固定专用U型夹固定在纵杆上，既省去了横杆又降低了行李架高度，还简化了安装复杂程度，一举三得。自己动手的乐趣就在这里，当然前提是没翻车。
车顶架比起行李箱好处在于灵活性，可以放行李也可以不放，行李箱一旦装上高度就下不来了，遇到限高和地库就麻烦。
且行李架上行李放得比行李箱多，弹性大，可多可少，用棘轮带束紧即可。另外，洗菜做饭可以把行李架当桌面放东西，晚上睡觉想车厢里宽敞点可以把东西都放网上车顶行李架上，随拿随取，放入车顶行李箱则拿取都比较费劲。
还有一点，如果山路遇到落石，可以先挡一道，这点不管行李箱行李架都可以做到。
过一阵子准备出门，先去山西，两年前看了山西不少唐代古建筑，都是原建筑无破坏过，可以触摸到历史。